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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Sa 8. Nov 2014, 11:09 
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Thomas hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:
1350,-€ gewußt wie , du mußt den Endtopf und Krümmer extra bestellen , damit du hinten die E Nummer drin hast ... :mrgreen: , nehme Bestellungen zufällig entgegen ...

Preisliste März 2014 für die S1000R: 2.375 € zzgl.Freischaltcode 420 € zzgl. 2 Bowdenzüge 70 €.
Der Schalldämper allein: 780 €.
Und Du schaffst das gleiche Paket für 1350? Das wär dann natürlich eine Überlegung wert.


Du mußt das richtige kaufen und nicht was die los werden wollen , da muß eine Racinganlage dran , die ist aber nicht zugelassen , aber der Endtopf ist der gleiche bei allen Anlagen , also die Krümmer der Racinganlage und den Endpott von der normalen Anlage mit Zulassung , Papieren und E-Nummer dran , dann hast du die komplette Racing mit Zulassung und die Bowdenzüge mal schön draußen lassen und Stellmotoren eliminieren , willst du hier ein auf Umweltbewußt machen , ja dann wird es unnötig teuer ... ;-) und der Freischaltcode ist ein schlechter Witz , da hilft der PC mal wie ein Dampfhammer ... ;-)
Endtopf beim Angebot bei 680 , Krümmer 300 , Montagematerial 80 , so habe ich sie schon ein paarmal verkauft und der TÜV mag sie mit den Papieren ganz doll ... :mrgreen:

Hat mich auch mal so einer von der Rennleitung angehalten und gesagt ich fahre ohne Kat , dass wäre Steuerhinterziehung ... :mrgreen: , okay ich bin freundlich und Hilfsbereit , habe ihn erst einmal seine Mängelkarte und Papiere schreiben lassen , den Ordnung muß sein ... ;-)

Dann hab ich ihn den entscheidenden Tip gegeben , bevor er hier die Welle macht , sich erst einmal beim Rennleitungskommandostand informieren , ob es Steuerunterschiede bei Motorrädern gibt , tja der hat die Mängelkarte wieder eingezogen ... :lol:

Seit 1 Jahr gibt es ein EU schreiben , dass bei Zusatzanlagen ein Einsteckkat (80,-) reicht , aber wer will das prüfen ... [smilie=zwinker.gif] , vor allem sind Motorräder mit und ohne Kat gleich versteuert ... :lol:

Mit Powercommander und ohne Kat macht es beim Schalten immer so komische Geräusche , wenn dich das stört solltest du mit Kat fahren ... :mrgreen: , aber immer schön mit 98 dB unterwegs , statt die Originalen 103 dB , die einem nach einer Zeit auf den Sack gehen , also doch was gutes für die Umwelt ... ;-)

Gruß Uwe Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2014, 18:01 
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Das Touring Paket: Dynamic ESA, Heizgriffe, Kofferhalter, Vorbereitung Navigationsgerät inkl. Multi-Controller, Hauptständer, Gepäckbrücke. Preis: 1.240,-
Das Dynamic Paket: Fahrmodi Pro inkl. DTC und ABS Pro, Fahrmodi „Dynamic“ und „Dynamic Pro“, Schaltassistent Pro, Temporegelung, LED-Blinkleuchten. Preis 990,-
Damit sind wir schon bei 17180,- .
Die Preise der anderen Extras liegen noch nicht vor, obwohl allein das Tagfahrlicht (eine Lampe zwischen den beiden Scheinwerfern) schon um die 285,- kosten soll. Und da kommen noch die Koffer mit Innentaschen und vieles mehr.

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2014, 18:05 
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die spinnen...die bayern...

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2014, 18:10 
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Hat jemand was anderes erwartet?
Die R1200RS kostet komplett auch 17.500.- :-?

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Gruß Michel, aus der Vorderpfalz

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2014, 18:22 
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überführung kommt ja auch noch dazu...
wenns dann aber die vollausstattung ist..
ists ok...aber leider ohne einarmschwinge...

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Mi 12. Nov 2014, 19:16 
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Überführung 395,- sind dagegen fair von meinem Händler.

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 06:57 
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Vessi hat geschrieben:
überführung kommt ja auch noch dazu...
wenns dann aber die vollausstattung ist..
ists ok...aber leider ohne einarmschwinge...


Einarmschwinge hab ich 8)

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 09:11 
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BMW Michel hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:
überführung kommt ja auch noch dazu...
wenns dann aber die vollausstattung ist..
ists ok...aber leider ohne einarmschwinge...


Einarmschwinge hab ich 8)

Und nur 8kg schwerer als die XR.


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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 10:12 
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Und nur 35 PS weniger!

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 10:25 
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Thomas hat geschrieben:
Und nur 35 PS weniger!

Dafür 13Nm mehr. :grin:
Egal, alles Mädchenmopeds. KR rocks! :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 10:39 
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Thomas hat geschrieben:
Und nur 35 PS weniger!



damit kannste locker 1 1/2 Royal Enfields befeuern

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 10:53 
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Das Preisniveau war doch klar.
Soll doch schließlich ne 4-Zylinder GS mit weniger Federweg und USD Gabel werden.
Hätte mich schwer gewundert wenn die sich am Preis der S 1000 R orientiert hätten.

Thomas, was soll`s, willst Du nochmal arm sein? :lol: ;-)

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Gruß Achim


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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Do 13. Nov 2014, 15:27 
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Die muss halten, bis meine Jungs verdienen, also wieder so um die 160000km.

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 Betreff des Beitrags: Re: S1000XR: Erlkönig-Video
BeitragVerfasst: Fr 14. Nov 2014, 10:55 
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der JO hat geschrieben:
Thomas hat geschrieben:
Und nur 35 PS weniger!



damit kannste locker 1 1/2 Royal Enfields befeuern


Nix Enfield, hab ja noch meine Innova :lol:

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