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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Do 6. Aug 2015, 16:21 
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Meister Lampe hat geschrieben:
Ein- u. Ausslassbereich habe ich poliert , sah ja vorher aus wie eine Tropfsteinhöhle ... :mrgreen: und den Auslassbereich schön der Dichtung anpassen , bringt 25% mehr Öffnung ... 8) und die Ventilsitze wie im Rennsport mit 3 verschiedenen Winkel fräsen , ich hatte den Kopf 30 Std. auf der Fräsbank ... ;-) , aber da hilft dir kein Rexxter mehr was zum Abstimmen , der PC muß her und dann bekommt der Prüfstand auch Spass ... :mrgreen:

Gruß Uwe Bild


Bei meiner sind derzeit nur SR-Komplett und K&N Luftfilter verbaut, das Steuergerät wurde umprogrammiert.
Hab mal das Leistungsdiagramm angehangen, da steht K1200S ist aber meine K1300S.

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Dem Wolf ist es scheissegal, was Schafe von ihm denken.


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 09:41 
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Nahezu identische Kurve wie bei meiner K1200S mit identischem Zubehör.
Das Teil bringt richtig Spaß und unterdrückt nachweisbar Trennungsgedanken.

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Das Leben kommt von vorn.


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 09:46 
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P4 Diagramm ... [smilie=scratchchin.gif] ... Nein Danke ... [smilie=zwinker.gif]

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 10:11 
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Was will er uns damit sagen :?:

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 10:20 
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BMW Michel hat geschrieben:
Was will er uns damit sagen :?:

Dass jede Statistik nur so gut ist, wie der, der sie fälscht.
Ob nun P4 oder Dyno. :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 10:30 
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:lol: ok dachte mir das fast ;-)

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 11:18 
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Meister Lampe hat geschrieben:
P4 Diagramm ... [smilie=scratchchin.gif] ... Nein Danke ... [smilie=zwinker.gif]

Gruß Uwe Bild



Es geht nicht um den absoluten Wert, sondern um den vorher - nachher Vergleich!
Da reichte im Grunde genommen sogar das Popometer für. ;-)

Im Anhang mal mein Diagramm der HP Sport.

http://share.peco-germany.com/cms/files ... 286829.pdf

Nur mit PC V und Prüfstandsabstimmung kam ich auf die von BMW versprochene Leistungswerte.
Ist schon lächerlich.

Die Werte zeigen allerdings auch, dass die anderen Diagramme (K 1300S) okay sind.

Ach ja, kurz zu meiner Tuning-Gombedenz :lol: ;

Ich habe mittlerweile mehrere Motorräder bei MKM, DS-Motorsport und 2wheels4u
auf unterschiedlichen Prüfständen optimieren lassen.
Im letzten Jahrhundert habe ich mal KFZ. Mechaniker gelernt und kenne etwas von der Materie. ;-)

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Gruß Achim


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 15:18 
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Peco-Achim hat geschrieben:
Ach ja, kurz zu meiner Tuning-Gombedenz :lol: ;

Ich habe mittlerweile mehrere Motorräder bei MKM, DS-Motorsport und 2wheels4u
auf unterschiedlichen Prüfständen optimieren lassen.
Im letzten Jahrhundert habe ich mal KFZ. Mechaniker gelernt und kenne etwas von der Materie. ;-)


Wenn du zufrieden warst ist doch okay , ich nicht , bei 5 Messungen 5 verschiedene Ergebnisse auf dem P4 , also nur noch Dynojet 250i Feststation ... [smilie=zwinker.gif]

Gruß Uwe Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 19:28 
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Ich wüsste nicht, warum ich bei irgendeinem Motorrad Geld für Tunimgmaßnahmen in die Hand hätte nehmen sollen [smilie=confused-smiley-013.gif]

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Grüße aus dem Chiemgau

Klaus


Im Alter bereut man die Sünden, die man (nicht) begangen hat !


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 19:32 
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Geht mir auch so [smilie=confused-smiley-013.gif]

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 19:38 
Aus dem gleichen Grund wie manche ihr Geld in Carbon Geraffel investieren oder jedes Jahr in ein neues Motorrad. [smilie=confused-smiley-013.gif]

Sie wollen es und haben Spass daran. [smilie=tumb.gif]


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 19:40 
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Beiträge: 25369
Motorrad: R1200RS / 996S
Achso, ja dann [smilie=confused-smiley-013.gif]

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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 20:36 
Heinz, der Erklärbär. Ich investiere in Aral 102 Oktan und leckeren Rioja. Beides tunt.


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 22:16 
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altrocker hat geschrieben:
Ich wüsste nicht, warum ich bei irgendeinem Motorrad Geld für Tunimgmaßnahmen in die Hand hätte nehmen sollen [smilie=confused-smiley-013.gif]


Schließe ich mich an [smilie=tumb.gif]

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wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich


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 Betreff des Beitrags: Re: BMW1000XR
BeitragVerfasst: Fr 7. Aug 2015, 22:36 
Manni hat geschrieben:
Ich investiere in Aral 102 Oktan und leckeren Rioja. Beides tunt.

darüber sollten wir unbedingt diskutieren, macht imho überhaupt keinen Sinn, Diesel tut es auch und ein guter Lambrusco aus dem Aldi macht auch einen schweren Kopf.


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